强夯法治理湿陷性黄土地基的实践研究

• 作者: 徐长有
• 来源期刊: 宁夏工程技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 公路 强夯 湿陷性黄土 地基 治理
• 年，卷（期）: 2004,（1）
• 所属期刊栏目: 应用技术基础理论研究
• 页码范围: 18-23
• 页数: 6页
• 分类号: U419.4
• 字数: 4714字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-7244.2004.01.007

摘要

宁夏交通厅在宁夏银川至武汉高速公路桃山口至同心段高速公路自重湿陷性黄土施工中采用强夯法消除了黄土的湿陷性,提高了地基承栽力,并取得了大量的试验数据.根据对施工后自重湿陷性黄土地基的检测、评价、理论分析,总结了强夯法处理自重湿陷性黄土地基需要控制的几项指标:①采用1 200kN@m的能级进行强夯施工时,0～4 m范围内地基的湿陷性应全部消除;②0～3 m范围内的地基压实度>90%,地基沉降量>60 cm,最后二击平均夯沉量<5 cm.该试验结果已在同心至固原高速公路117 km,计1 688 717 m2自重湿陷性黄土地基的施工中得到广泛的应用,取得了良好的效果.