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摘要:
为延长无人机留空时间,加大航程和提高升限,可采用加装翼尖小翼的方法使无人机的升阻比有所提高.在工程估算的基础上,对几十种翼尖小翼的组合方案进行了风洞试验,并对试验结果进行了优化分析,得出了可供无人机使用的翼尖小翼参数.试验结果表明,加装翼尖小翼使全机最大升阻比可提高10.6%.
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文献信息
篇名 无人机翼尖小翼参数优化及风洞试验研究
来源期刊 飞行力学 学科 航空航天
关键词 无人机 翼尖小翼 升阻比 优化
年,卷(期) 2004,(1) 所属期刊栏目 理论分析
研究方向 页码范围 30-32,36
页数 4页 分类号 V279|V224.4
字数 2397字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0853.2004.01.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王建培 西北工业大学无人机所 11 82 5.0 8.0
2 师小娟 西北工业大学无人机所 5 31 3.0 5.0
3 吴希拴 西北工业大学无人机所 2 23 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
无人机
翼尖小翼
升阻比
优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞行力学
双月刊
1002-0853
61-1172/V
大16开
西安市阎良区73号信箱
1983
chi
出版文献量(篇)
2494
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14
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