基于整车碰撞安全性数值仿真的发动机罩结构改进设计

• 作者: 亓文果 周长英 孙奕 张晓云 王仕达 金先龙
• 来源期刊: 机械强度
• 关键词: 碰撞模拟 结构改进 发动机罩 乘员安全 有限元分析
• 年，卷（期）: 2004,（4）
• 所属期刊栏目: 振动·噪声·监测·诊断
• 页码范围: 376-379
• 页数: 4页
• 分类号: U467.13|TP391.9
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-9669.2004.04.005

摘要

建立某型国产小客车的有限元模型,完整的乘员约束系统模型并特别细化了影响碰撞安全性的铰链结构,成功模拟整车的正面碰撞.仿真结果显示,发动机罩盖铰链发生断裂,这与试验结果一致.铰链的断裂使整车的安全性能大大降低.通过对铰链材料的改进(选用高强度钢)以及对发动机罩盖内外板结构的改进(降低外板棱边高度并在内板合理打孔).进一步的数值仿真显示铰链不再发生断裂,罩盖变形模式合理.对改进前后乘员伤害指标的考察也进一步说明整车安全性能的提高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	金先龙	上海交通大学高性能计算中心	175	1776	22.0	33.0
2	王仕达		6	32	2.0	5.0
3	张晓云	上海交通大学高性能计算中心	70	731	17.0	23.0
4	周长英		7	62	4.0	7.0
5	孙奕	上海交通大学高性能计算中心	5	91	4.0	5.0
6	亓文果	上海交通大学高性能计算中心	14	259	10.0	14.0