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摘要:
常导高速磁悬浮列车采用长定子直线同步电机驱动,依靠电磁场进行悬浮和推进.由于定子齿槽和材料不连续性的影响,其电磁场的分布情况很难通过解析的方式进行精确的描述.采用有限元方法对列车内的悬浮磁场和推进磁场进行了系统的研究,得到了气隙内的磁场分布,计算出了悬浮力和推进力,并发现了6倍频的波动.最后,采用霍尔传感器对气隙磁场进行了测量,验证了分析的正确性.
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文献信息
篇名 常导高速磁悬浮列车电磁场的分析与测量
来源期刊 铁道学报 学科 交通运输
关键词 磁悬浮列车 直线同步电机 磁场分析 磁场测量
年,卷(期) 2004,(4) 所属期刊栏目 研究与探讨
研究方向 页码范围 126-128
页数 3页 分类号 U237
字数 1322字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-8360.2004.04.026
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 罗飞路 国防科技大学机电工程与自动化学院 120 1913 24.0 36.0
2 陈棣湘 国防科技大学机电工程与自动化学院 87 694 14.0 22.0
3 潘孟春 国防科技大学机电工程与自动化学院 150 1381 19.0 30.0
4 胡媛媛 国防科技大学机电工程与自动化学院 6 102 5.0 6.0
5 康中尉 国防科技大学机电工程与自动化学院 21 344 12.0 18.0
6 田武刚 国防科技大学机电工程与自动化学院 18 93 6.0 8.0
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铁道学报
月刊
1001-8360
11-2104/U
大16开
北京复兴路10号
2-308
1979
chi
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