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摘要:
研究聚氨酯实心轮胎的内生热特性.结果表明,以PTMG为软段、TDI-MOCA为硬段、邵尔A型硬度为80~90度之间的聚氨酯弹性体模型负重轮具有良好的耐热性能.轮胎的温升随载荷和转速的增大而升高.环境温度对轮胎的温升有一定影响.
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 聚氨酯实心轮胎内生热试验研究
来源期刊 轮胎工业 学科 工学
关键词 聚氨酯弹性体 负重轮 实心轮胎 内生热性
年,卷(期) 2004,(7) 所属期刊栏目 测试·分析
研究方向 页码范围 432-436
页数 5页 分类号 TQ336.1+3|TQ334.1
字数 2393字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-8171.2004.07.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 贾林才 45 424 12.0 18.0
2 张英 北京理工大学机械与车辆工程学院 13 89 5.0 9.0
3 侯春敏 北京理工大学机械与车辆工程学院 1 15 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
聚氨酯弹性体
负重轮
实心轮胎
内生热性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
轮胎工业
月刊
1006-8171
11-3478/TQ
大16开
北京市海淀区阜石路甲19号
1981
chi
出版文献量(篇)
4842
总下载数(次)
4
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