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摘要:
为使负荷功率因数达到供电部门所规定的相关标准,牵引变电所安装了固定并联电容补偿装置.本文讨论这种固定补偿方式的有效性问题,给出适合工程计算的评估方法,对泸沽牵引变电所的实测和仿真结果证实了本文所给方法的正确性.
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文献信息
篇名 牵引变电所固定并联电容补偿有效性评价
来源期刊 铁道学报 学科 交通运输
关键词 电气化铁道 牵引变电所 固定并联电容补偿 有效性
年,卷(期) 2004,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 41-45
页数 5页 分类号 U223.5
字数 3819字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-8360.2004.03.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李群湛 西南交通大学电气工程学院 286 5020 37.0 56.0
2 黄治清 西南交通大学电气工程学院 18 184 8.0 13.0
3 贺建闽 西南交通大学电气工程学院 32 584 14.0 24.0
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研究主题发展历程
节点文献
电气化铁道
牵引变电所
固定并联电容补偿
有效性
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道学报
月刊
1001-8360
11-2104/U
大16开
北京复兴路10号
2-308
1979
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出版文献量(篇)
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