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摘要:
建立过渡工况(起动、停车)气缸套非稳态热应力分析模型以及反映过渡工况特点的边界条件数学模型.对过渡工况下的传热和热应力以及工作循环中的温度波、波动热应力和脉动机械应力的计算结果进行了重点分析.从而对气缸套非稳态热应力做出正确的分析.表明非稳态热应力和脉动机械应力对材料引起的疲劳破坏是气缸套失效的主要原因.
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文献信息
篇名 B&W 6L60MCE柴油机气缸套非稳态热应力分析
来源期刊 柴油机 学科 工学
关键词 柴油机 气缸套 非稳态 热应力
年,卷(期) 2004,(2) 所属期刊栏目 结构与减磨
研究方向 页码范围 32-36
页数 5页 分类号 TK422+.2
字数 4005字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-4357.2004.02.009
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作者信息
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1 曾宪友 22 90 6.0 8.0
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柴油机
气缸套
非稳态
热应力
研究起点
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研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
柴油机
双月刊
1001-4357
31-1261/TK
大16开
上海市华宁路3111号
4-407
1979
chi
出版文献量(篇)
2203
总下载数(次)
9
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