基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
针对一般发动机标定系统采用的点对点串行通讯协议存在的缺点,在自主开发的软、硬件基础上,研制了一种采用CAN网络的电控发动机标定系统.在某一双缸四冲程发动机上进行的标定试验表明,该系统抗干扰能力强,能够辅助标定工程师调整发动机的控制参数,可用于发动机台架试验和整车试验.
推荐文章
基于CAN总线的电控发动机标定系统
标定系统
CAN总线
KWP2000
车用发动机电控系统优化标定方法的研究
发动机
电控
系统
优化
标定
电控单元
电控发动机标定系统开发的关键技术
发动机
电控
标定
关键技术
基于CAN总线的发动机测控系统接口通信卡的设计
发动机
数据通讯
RS-232
CAN总线
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于CAN总线的电控发动机标定系统的研制
来源期刊 汽车技术 学科 交通运输
关键词 发动机 电子控制装置 标定 系统设计
年,卷(期) 2004,(9) 所属期刊栏目 设计·计算·研究
研究方向 页码范围 11-14
页数 4页 分类号 U464.236
字数 2957字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3703.2004.09.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙伟 18 145 7.0 12.0
2 张云龙 49 836 19.0 28.0
3 袁大宏 23 586 14.0 23.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (4)
共引文献  (24)
参考文献  (2)
节点文献
引证文献  (22)
同被引文献  (19)
二级引证文献  (33)
1998(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2000(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2002(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2003(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2004(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2006(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2007(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2008(7)
  • 引证文献(5)
  • 二级引证文献(2)
2009(4)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(2)
2010(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2011(5)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(4)
2012(4)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(2)
2013(7)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(5)
2014(5)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(2)
2015(4)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(4)
2016(5)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(4)
2017(3)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(1)
2018(4)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(4)
2019(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
发动机
电子控制装置
标定
系统设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车技术
月刊
1000-3703
22-1113/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-2
1970
chi
出版文献量(篇)
3657
总下载数(次)
10
总被引数(次)
28912
论文1v1指导