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摘要:
用功能材料结构来制造发动机机体是使车辆功能轻量化和提高技术含量的关键方法,本文利用半解析广义双重傅立叶级数解法对汽车功能材料结构发动机机体进行了分层剪切研究和数值分析.通过机体的动态特性试验,获得了机体所受复杂载荷下关键部件的应力响应,并用试验验证计算结果.从而证实了功能结构发动机机体的优越性,并为功能结构机体的优化设计奠定了基础.
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文献信息
篇名 功能结构发动机机体的弹性半解析研究
来源期刊 公路交通科技 学科 交通运输
关键词 分层精化研究 发动机机体 聚合物功能材料 车辆
年,卷(期) 2004,(1) 所属期刊栏目 汽车工程
研究方向 页码范围 109-113
页数 5页 分类号 U464
字数 2954字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0268.2004.01.030
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宋健 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 195 3249 31.0 48.0
2 李永 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 27 381 10.0 19.0
3 张志民 北京航空航天大学固体所 19 163 8.0 12.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
分层精化研究
发动机机体
聚合物功能材料
车辆
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技
月刊
1002-0268
11-2279/U
大16开
北京市西土城路8号
2-480
1984
chi
出版文献量(篇)
6909
总下载数(次)
12
总被引数(次)
107459
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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