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摘要:
通过贝雷法确定不同的粗集料选取密度,形成不同的集料骨架结构,进行集料级配设计.提出了运用3个比例参数[CA]比、[FAc]比、[FAf]比,分析合成级配的方法,使设计的混合料具有较好的抗车辙性能和耐久性.对贝雷法设计混合料级配时需要注意的问题加以讨论.结果表明,控制筛孔的选择非常重要,它对粗集料比影响大;选择密度是控制沥青混合料骨架形成的关键指标,粗细集料比对混合料的施工和体积特性有影响.
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文献信息
篇名 应用贝雷法进行级配组成设计的关键技术
来源期刊 长安大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 道路工程 贝雷法 粗集料 选取密度 [CA]比 [FAc]比 [FAf]比
年,卷(期) 2004,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1-6
页数 6页 分类号 U414.75
字数 6554字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1671-8879.2004.06.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郝培文 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室 256 4138 33.0 51.0
2 徐金枝 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室 27 510 11.0 22.0
3 周怀治 1 219 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
道路工程
贝雷法
粗集料
选取密度
[CA]比
[FAc]比
[FAf]比
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期刊影响力
长安大学学报(自然科学版)
双月刊
1671-8879
61-1393/N
大16开
西安市南二环路中段
52-137
1981
chi
出版文献量(篇)
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8
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