秦沈客运专线高速试验段线路缓和曲线动力学仿真分析

• 作者: 刘增杰 刘鑫
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 缓和曲线 超高设置方法 秦沈客运专线 铁路建设 轮轨动力学仿真
• 年，卷（期）: 2004,（1）
• 页码范围: 82-87
• 页数: 6页
• 分类号: U212.332
• 字数: 4010字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-8360.2004.01.017

摘要

利用北美铁道协会(AAR)开发的大型商业通用轮轨动力学仿真计算软件NUCARS,对秦沈客运专线高速试验段采用的三次抛物线型缓和曲线进行了列车线路动力学仿真分析,并与日本新干线采用的半波正弦缓和曲线进行了对比;同时也对中国与日本新干线不同超高设置方法对轮轨动力学性能的影响进行了对比仿真计算.研究结果表明,现在使用的缓和曲线线型以及中国式超高设置方法满足秦沈线试验段高速试验要求的安全性和舒适性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘增杰	铁道科学研究院研发中心	6	111	4.0	6.0
2	刘鑫	北京交通大学土木建筑工程学院	11	116	6.0	10.0