直升机双线摆式吸振器的动特性研究

• 作者: 王鸿斌 顾仲权
• 来源期刊: 南京航空航天大学学报
• 学科: 物理学
• 关键词: 直升机 双线摆 减振 吸振器 阻抗
• 年，卷（期）: 2004,（4）
• 页码范围: 427-432
• 页数: 6页
• 分类号: O328
• 字数: 3666字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-2615.2004.04.005

摘要

双线摆式吸振器是位于直升机旋翼旋转平面内用来吸收该平面内桨毂纵、横向激振力的动力吸振器,能随旋翼转速而调谐.本文以桨毂安装多个相同的双线摆构成双线摆式吸振器为研究对象,从阻抗角度导出了机身/旋翼/双线摆式吸振器耦合系统的时域与频域运动方程,可求得在旋翼旋转平面内桨毂中心与双线摆质量块对桨毂中心外激振力的响应,并在其基础上重点研究了旋翼旋转平面内桨毂中心纵、横向所受激振力及加速度阻抗、吸振器结构设计参数和调谐等对吸振器减振性能影响的规律.本文结论对这类吸振器的设计具有指导意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	顾仲权	南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室	35	377	11.0	17.0
2	王鸿斌	南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室	1	8	1.0	1.0