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摘要:
提出了一种以车流规划目标流率饱和度为基础的露天矿卡车实时调度模型.它包括两个调度准则,可以在车流规划状态稳定时,最大限度地实现各道路的目标流率; 在车流规划状态转换时,较快地实现车流的转移; 还能对随机因素导致的特殊情况进行处理.它的静动态特性优良,生产均衡性好.文中将该模型与国外广泛采用的动态规划实时调度模型进行了比较,并以首钢水厂铁矿作为实例,对车流规划状态转换的过渡过程进行了仿真.
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文献信息
篇名 基于流率饱和度的露天矿卡车实时调度模型
来源期刊 矿冶 学科 工学
关键词 露天矿 卡车调度 实时调度 仿真
年,卷(期) 2004,(2) 所属期刊栏目 自动控制与机械设备
研究方向 页码范围 71-74
页数 4页 分类号 TD571|TP391.9
字数 4493字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-7854.2004.02.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐文立 104 2552 24.0 47.0
2 赵勇 60 728 16.0 24.0
3 张莹 27 264 9.0 16.0
4 张婕 4 30 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
露天矿
卡车调度
实时调度
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
矿冶
双月刊
1005-7854
11-3479/TD
16开
北京南四环西路188号总部基地十八区23号楼904
1992
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