利用小样本调查数据调整北京市车里程累积率

• 作者: 于雷 杨方
• 来源期刊: 北方交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车辆工程 车里程累积率 排放因子 样本调查
• 年，卷（期）: 2004,（2）
• 所属期刊栏目: 交通运输工程
• 页码范围: 82-85，90
• 页数: 5页
• 分类号: U121|X511
• 字数: 3516字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-0291.2004.02.020

摘要

由于MOBILE中的交通参数缺省值反映的是美国车辆的行驶特征,因此必须利用我国的交通参数来校正MOBILE中的缺省值以提高尾气的计算精度.本文论述了一种基于小样本调查数据来调整MOBILE中车里程累积率参数的算法,对原有算法进行了简化,并根据我国车型分类,对北京市的交通参数进行了调整.结果表明应用调整的车里程累积率计算尾气排放因子同利用MOBILE6的缺省值来计算有显著的区别,VOC的误差是40.23%,CO的误差是30.42%,NOx的误差是17.53%.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	于雷	北京交通大学交通运输学院	52	914	19.0	28.0
2	杨方	北京交通大学交通运输学院	10	250	7.0	10.0