增压中冷柴油机燃用柴油醇燃烧特性的试验研究

• 作者: 刘金山 吕匡 程鹏 谭满志 郭英男 黄维钧
• 来源期刊: 燃烧科学与技术
• 学科: 工学
• 关键词: 增压 中冷 柴油机 柴油醇 燃烧特性
• 年，卷（期）: 2004,（2）
• 页码范围: 135-139
• 页数: 5页
• 分类号: TK411.71
• 字数: 2683字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1006-8740.2004.02.008

摘要

在现有的增压中冷柴油机结构不做变动和调整的情况下,分析了柴油和3种柴油醇(E10、E15和E20)在4种工况下的燃烧特性.研究表明:增压中冷柴油机燃用柴油醇燃料,随着柴油醇中乙醇含量的变化,滞燃期、放热率峰值和燃烧持续期等燃烧特性参数相应发生变化.在高速、高负荷时,乙醇燃料的优点对燃烧过程影响较大;在低速、低负荷时,乙醇燃料的缺点在燃烧过程中占主导地位.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	程鹏	吉林大学内燃机工程系	37	235	11.0	14.0
2	郭英男	吉林大学内燃机工程系	73	479	13.0	16.0
3	刘金山	吉林大学内燃机工程系	24	236	11.0	14.0
4	谭满志	吉林大学内燃机工程系	43	309	11.0	14.0
5	黄维钧	吉林大学内燃机工程系	5	70	5.0	5.0
6	吕匡	吉林大学内燃机工程系	1	15	1.0	1.0