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摘要:
深汕高速公路软基路段经地基加固处理并铺设过渡性路面后投入运营3a,路面出现不同程度破坏.通过调查,软土地基物理力学性能已明显改善,但在重车超荷作用下,过渡性路面承载力不足,加上雨水浸蚀,路面遭受破坏,进行处治势在必行.文章介绍了对过渡性路面改造的补强设计、病害处理和加铺罩面设计方案.实践证明,经处治后路况良好.
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文献信息
篇名 深汕高速公路软基段路面处治方案设计
来源期刊 中国市政工程 学科
关键词 软基路段 沉降稳定 过渡性路面改造 补强 加铺罩面
年,卷(期) 2004,(4) 所属期刊栏目 道路与交通
研究方向 页码范围 8-10
页数 3页 分类号
字数 3957字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-4655.2004.04.003
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 潘朝慧 8 17 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
软基路段
沉降稳定
过渡性路面改造
补强
加铺罩面
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国市政工程
双月刊
1004-4655
31-1523/TU
大16开
上海市东方路3447号
1976
chi
出版文献量(篇)
4109
总下载数(次)
5
总被引数(次)
14301
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