航空发动机控制系统中的增广LQR方法

• 作者: 孙健国 李秋红 杨刚
• 来源期刊: 航空动力学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 航空、航天推进系统 航空发动机控制 LQR 增广 降阶 稳态误差
• 年，卷（期）: 2004,（1）
• 所属期刊栏目: 自动控制
• 页码范围: 153-158
• 页数: 6页
• 分类号: V233.7
• 字数: 3021字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-8055.2004.01.028

摘要

采用一种增广LQR方法,将原系统状态的导数和指令跟踪的误差作为增广的状态向量,使设计出来的多变量系统不仅具有LQR的好的鲁棒性,而且在用于指令跟踪时能消除稳态误差.当状态量不是全部可测时,本文采用降维观测器得到一种准最优的增广LQR方法,其性能比LQG方法有显著改善,能满足航空发动机多变量控制系统的设计要求.最后,数字仿真验证了本文提出的方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙健国	南京航空航天大学能源与动力学院	116	2147	24.0	38.0
2	杨刚	南京航空航天大学能源与动力学院	14	219	7.0	14.0
3	李秋红	南京航空航天大学能源与动力学院	43	443	13.0	19.0