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摘要:
根据地质情况,设定钢板桩的结构边界条件,通过数学迭代计算出被动土压力值,相应钢板桩围堰结构的强度和刚度验算结果也能准确得出.调整内支撑的层数和位置进行验算,最后结构优化成内支撑仅设置一层,实践证明既满足了结构安全要求又加快了施工进度和节省了成本.
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内容分析
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文献信息
篇名 湛江海湾大桥承台钢板桩围堰结构设计与施工
来源期刊 广东公路交通 学科 交通运输
关键词 桥梁 承台 钢板桩围堰 结构设计
年,卷(期) 2004,(z2) 所属期刊栏目 湛江海湾大桥
研究方向 页码范围 25-27
页数 3页 分类号 U443.162
字数 1704字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-7619.2004.z2.007
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研究主题发展历程
节点文献
桥梁
承台
钢板桩围堰
结构设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
广东公路交通
双月刊
1671-7619
44-1275/U
大16开
广东省广州市白云大道北丛云路283号
1975
chi
出版文献量(篇)
2330
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2
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