一种基于内充泡沫塑料薄壁方管的单壳舷侧耐撞结构

• 作者: 姜金辉 王自力
• 来源期刊: 中国造船
• 学科: 交通运输
• 关键词: 船舶、舰船工程 结构耐撞性 FCT
• 年，卷（期）: 2004,（2）
• 所属期刊栏目: 学术论文
• 页码范围: 51-56
• 页数: 6页
• 分类号: U661.43
• 字数: 3477字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-4882.2004.02.007

摘要

目前的船舶耐撞研究主要集中于双层舷侧结构,并已提出了一些有意义的耐撞性设计.军用船舶一般为单壳舷侧结构,这方面的耐撞结构研究开展得很少.本文针对军船,在研究常规舷侧结构碰撞性能的基础上,提出了一种基于内充泡沫塑料薄壁方管的单壳舷侧耐撞结构--FCT(Foam Cubie Tube)舷侧结构,它具有良好的吸能特性,是一种理想的能量吸收单元.作者对某型护卫舰的常规舷侧结构形式进行FCT耐撞设计,并对常规舷侧结构、IFP舷侧结构(另一种新式耐撞结构)及FCT舷侧结构进行了有限元仿真计算.经过比较 研究,证明FCT可以显著提高舰船的侧向抗撞能力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王自力		20	580	11.0	20.0
2	姜金辉		6	40	3.0	6.0