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摘要:
基于斜拉桥的基本动态性能的分析,结合地震位移反应谱和加速度反应谱,并利用飘浮体系简化分析模型,从结构体系的设计中,提出了斜拉桥的抗震概念设计方法.考虑通过改善桥塔结构形式,有效地控制桥塔和桥墩承担的地震力和上部结构的地震位移.并通过对某桥梁工程进行抗震分析,提出了立体桥塔的抗震设计方案,并验证了改进方案可以在很大程度上提高超大跨度斜拉桥的抗震性能.
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文献信息
篇名 大跨度斜拉桥的抗震概念设计
来源期刊 同济大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 斜拉桥 抗震 概念设计
年,卷(期) 2004,(10) 所属期刊栏目 土木工程
研究方向 页码范围 1344-1348
页数 5页 分类号 U442.55
字数 3495字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:0253-374X.2004.10.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 袁万城 同济大学桥梁工程系 119 1709 20.0 38.0
2 闫冬 同济大学桥梁工程系 3 108 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
斜拉桥
抗震
概念设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
同济大学学报(自然科学版)
月刊
0253-374X
31-1267/N
大16开
上海四平路1239号
4-260
1956
chi
出版文献量(篇)
6707
总下载数(次)
15
总被引数(次)
105464
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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