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摘要:
用正交设计法对拉形时的摩擦系数进行了测定,方差分析结果表明,平整量越大摩擦系数越小;润滑剂对摩擦系数的影响最大;摩擦系数随凸模行程的增大而增大,且基本为线性关系.凸模圆角半径处的摩擦系数比凹模圆角半径处的摩擦系数普遍大,这是由凸模圆角半径处的板材变形程度大、板材表面粗糙化大所引起.
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文献信息
篇名 拉形动态摩擦系数的正交试验分析
来源期刊 锻压技术 学科
关键词 拉形 摩擦系数 正交试验
年,卷(期) 2004,(5) 所属期刊栏目 摩擦与润滑
研究方向 页码范围 70-73
页数 4页 分类号
字数 1539字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3940.2004.05.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 康永林 北京科技大学压力加工系 445 4941 32.0 47.0
2 雷君相 上海理工大学机械工程学院 67 268 8.0 13.0
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研究主题发展历程
节点文献
拉形
摩擦系数
正交试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
锻压技术
月刊
1000-3940
11-1942/TG
大16开
北京市海淀区学清路18号
2-322
1958
chi
出版文献量(篇)
6074
总下载数(次)
18
总被引数(次)
34654
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