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摘要:
本文从4条基本假设出发,建立了非饱和土的广义朗肯土压力公式,采用理想试验对该公式进行了验证,在北京地铁13号线的东直门车站基坑工程中理论分析结果和实测值非常接近,证明了该理论的有效性.土的广义朗肯土压力公式建立了土的试验指标与原位指标的关系,从理论上给出了用土的试验指标得到原位主动(被动)土压力的方法.对于非饱和土,采用简单易得的直剪试验指标应用广义朗肯土压力公式就可以得到相当精确的结果,弥补了扩展朗肯土压力理论的不足.而且广义朗肯土压力公式能够合理利用已有的工程经验和工程数据,为非饱和土力学的工程实用化提供了一条新的思路.
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内容分析
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文献信息
篇名 非饱和土的广义朗肯土压力
来源期刊 工程地质学报 学科 地球科学
关键词 非饱和土 试验指标 土压力 广义朗肯土压力公式
年,卷(期) 2004,(3) 所属期刊栏目 理论研究
研究方向 页码范围 285-291
页数 7页 分类号 P642.11+6
字数 4626字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-9665.2004.03.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张明 清华大学土木水利学院 63 918 14.0 29.0
2 戴荣 清华大学土木水利学院 7 309 5.0 7.0
3 姚攀峰 清华大学土木水利学院 3 51 2.0 3.0
4 张振刚 北京交通大学土木建筑工程学院 6 180 6.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
非饱和土
试验指标
土压力
广义朗肯土压力公式
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程地质学报
双月刊
1004-9665
11-3249/P
大16开
北京北土城西路19号 中国科学院地质与地球物理研究所
82-296
1993
chi
出版文献量(篇)
3258
总下载数(次)
5
总被引数(次)
57852
论文1v1指导