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摘要:
应用有限体积法,对一块石路基内的温度与速度特性进行了数值计算分析.计算结果表明块石路基的热稳定性较好.在路基内,越远离地表,监测点的温度变化越滞后于地表.而且离地表越远,温度变化幅度越小.在对块石路基内的块石层计算中采用了"块石"与"多孔介质"模型.两种模型计算的块石层内空气速度场在冬季都呈现一个逆时针旋转的涡,在夏季则是顺时针旋转的涡.由于块石模型计算的速度更加直接地反映了块石空隙中空气的真实速度,所以其计算结果大于多孔介质模型计算的速度.采用块石模型计算出路基内的整体温度略低于采用多孔介质模型计算结果.本文认为采用块石模型计算块石路基的速度场与温度场优于多孔介质模型.
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关键词热度
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文献信息
篇名 冻土块石路基的保冷效果数值计算研究
来源期刊 铁道学报 学科 工学
关键词 多年冻土 块石路基 数值计算
年,卷(期) 2004,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 109-115
页数 7页 分类号 TU445
字数 4582字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-8360.2004.04.023
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘石 中国科学院工程热物理研究所 72 1309 19.0 32.0
2 姜凡 中国科学院工程热物理研究所 47 619 15.0 22.0
3 王海刚 中国科学院工程热物理研究所 35 751 13.0 27.0
4 马贵阳 中国科学院工程热物理研究所 2 59 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
多年冻土
块石路基
数值计算
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道学报
月刊
1001-8360
11-2104/U
大16开
北京复兴路10号
2-308
1979
chi
出版文献量(篇)
4684
总下载数(次)
8
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