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摘要:
本文在推导斜拉桥体系面内弯曲频率的基础上,引入斜拉桥体系拉索影响系数,反映斜拉桥体系的拉索对面内弯曲频率的影响,通过斜拉索影响度的概念,定量分析拉索对斜拉桥体系弯曲频率影响的相对量值.通过对4座斜拉桥体系的对比分析,证明用斜拉索影响系数及斜拉索影响度的概念可以更直观反映矮塔斜拉桥与常规斜拉桥动力性能的差异.本文的结论对认识矮塔斜拉桥与常规斜拉桥二者的受力特性有一定的参考意义.
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文献信息
篇名 拉索对斜拉桥体系面内弯曲频率的影响分析
来源期刊 特种结构 学科 交通运输
关键词 斜拉桥 矮塔 动力特性 弯曲频率 自振
年,卷(期) 2004,(4) 所属期刊栏目 道桥结构
研究方向 页码范围 48-50
页数 3页 分类号 U4
字数 2231字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-3598.2004.04.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蔺鹏臻 兰州交通大学土木学院 152 1304 19.0 31.0
2 刘凤奎 兰州交通大学土木学院 49 654 12.0 25.0
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研究主题发展历程
节点文献
斜拉桥
矮塔
动力特性
弯曲频率
自振
研究起点
研究来源
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特种结构
双月刊
1001-3598
11-1943/TU
大16开
北京市海淀区西直门北大街32号3号楼(市政总院大厦)
82-337
1984
chi
出版文献量(篇)
4075
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4
总被引数(次)
14773
论文1v1指导