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摘要:
在摩托车发动机和车用柴油机上进行了含水乙醇的使用研究,当含水乙醇用于汽油机时,它是直接与汽油混合后使用而未对发动机进行任何改造;而当含水乙醇用于柴油机时则在柴油机的进气系统上安装含水乙醇的喷射系统,含水乙醇喷入进气歧管后蒸发并与进入的空气混合,然后在进气过程中进入气缸.试验结果显示,发动机的动力性都没有受到影响,燃料的能耗率都有所降低,柴油进气预混含水乙醇可大量降低其炭烟排放但导致HC和CO排放的增加;含水乙醇与汽油混合燃烧可降低其CO排放而可能导致NOx排放的增加.综合比较的结果,汽油机中应用含水乙醇比在柴油机中有更大的优势.
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文献信息
篇名 含水乙醇在内燃机的应用研究
来源期刊 内燃机工程 学科 工学
关键词 内燃机 乙醇,汽油机,柴油机
年,卷(期) 2004,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 46-49
页数 4页 分类号 TK46
字数 3502字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-0925.2004.04.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杜德兴 浙江大学能源工程系 14 181 8.0 13.0
2 许沧粟 浙江大学能源工程系 83 650 16.0 19.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
内燃机
乙醇,汽油机,柴油机
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机工程
双月刊
1000-0925
31-1255/TK
大16开
上海市闵行区华宁路3111号
4-257
1979
chi
出版文献量(篇)
2410
总下载数(次)
7
总被引数(次)
24896
论文1v1指导