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摘要:
结合TAO649D机车牵引电机的结构参数,首先建立了该直流电机的数学模型,设计了该电机的转速,电流双闭环系统.在此基础上,通过故障(如绕组匝间短路与对地短路)模拟,利用递推最小二乘法计算故障发生后电机绕组电阻的变化.仿真计算结果表明,所设计的参数识别法--递推最小二乘法是有效的,具有实际应用价值.
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文献信息
篇名 机车牵引电动机动态实时分析及故障检测
来源期刊 机车电传动 学科 交通运输
关键词 机车 牵引电动机 递推最小二乘法 故障检测
年,卷(期) 2004,(5) 所属期刊栏目 试验检测
研究方向 页码范围 50-53,57
页数 5页 分类号 U264.1
字数 3940字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-128X.2004.05.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 殷天明 北京交通大学电气工程学院 28 164 8.0 12.0
2 王艳 北京交通大学电气工程学院 57 282 9.0 14.0
3 李国国 北京交通大学电气工程学院 19 131 6.0 11.0
4 骆平 北京交通大学电气工程学院 4 44 3.0 4.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
机车
牵引电动机
递推最小二乘法
故障检测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机车电传动
双月刊
1000-128X
43-1125/U
大16开
湖南省株洲市时代路169号 南车株洲电力机车研究所有限公司 《机车电传动》编辑部
42-17
1960
chi
出版文献量(篇)
3531
总下载数(次)
15
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