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摘要:
海上作业多用途工作船是为适应海洋石油开发而出现的一种特殊类型船,其中动力定位系统是最重要的控制装置.由于船舶在海上受各种无规律运动的海浪、风、水流等影响,定位控制难度很大.本文介绍动力定位控制系统的原理和优化控制的方法,并介绍冗余技术在动力定位系统中的应用.
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文献信息
篇名 海上作业多用途工作船自动控制系统(一)--动力定位系统的控制与冗余技术
来源期刊 世界海运 学科 交通运输
关键词 船舶 海上作业 动力定位 自动控制
年,卷(期) 2004,(3) 所属期刊栏目 航海技术
研究方向 页码范围 14-16
页数 3页 分类号 U674.2
字数 281字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-7728.2004.03.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 白广来 17 144 8.0 11.0
2 孟宪尧 61 415 12.0 16.0
3 韩新洁 28 220 10.0 14.0
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研究主题发展历程
节点文献
船舶
海上作业
动力定位
自动控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
世界海运
月刊
1006-7728
21-1284/U
16开
大连市凌海路1号大连海事大学文源路
8-32
1978
chi
出版文献量(篇)
3818
总下载数(次)
11
总被引数(次)
9913
论文1v1指导