基于等效线性模型等价结点力法的高速公路软基震陷反应研究

• 作者: 余湘娟 凌镭 王炜 郭中华
• 来源期刊: 工业建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 等效线性模型 有效应力 等价结点力法 高速公路 软基 震陷
• 年，卷（期）: 2004,（1）
• 页码范围: 50-53,78
• 页数: 5页
• 分类号: U41
• 字数: 4133字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-8993.2004.01.014

摘要

一般认为,震陷发生的机理,震陷与地震作用强度、持续时间、土体性状、构筑物强度、位置及抗震措施等有关.从工程应用来看,为了预防或降低震陷的危害,除了加强抗震设施外,通过数值计算来估算震陷量,具有一定的社会效益与经济效益.通过有效应力等效线性动力反应分析,运用等价结点力法分析了某高速公路软粘土路基震陷随地震最大加速度的变化趋势,建立了震陷同路堤高度、软土动模量系数、饱和重度、遭遇的竖向与水平向地震加速度放大系数之比和水平向地震系数等因素的相关关系式.此外还认识了频谱对震陷的影响,对相关研究具有一定的启发性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王炜	东南大学交通学院	485	13108	57.0	81.0
2	郭中华	东南大学交通学院	8	153	5.0	8.0
3	余湘娟	河海大学岩土工程研究所	81	1123	19.0	31.0
4	凌镭	东南大学交通学院	5	98	4.0	5.0