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摘要:
采用试验研究与理论计算相结合的方法研究了一条双体船在突风中的安全性,阐述了突风试验的方法和设备,并用时域的方法进行了该船横摇运动的理论计算,研究了该船的最大横倾角及其发生的时间,将理论结果与试验结果进行了比较和分析.
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文献信息
篇名 双体船在突风中摇摆运动的试验研究和理论计算
来源期刊 船海工程 学科 交通运输
关键词 突风 摇摆运动 时域 双体船
年,卷(期) 2004,(1) 所属期刊栏目 舰船研究
研究方向 页码范围 3-5
页数 3页 分类号 U661.32+1
字数 1590字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7953.2004.01.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴静萍 武汉理工大学交通学院 30 195 6.0 13.0
2 王仁康 武汉理工大学交通学院 7 92 4.0 7.0
传播情况
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引文网络
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2004(0)
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研究主题发展历程
节点文献
突风
摇摆运动
时域
双体船
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船海工程
双月刊
1671-7953
42-1645/U
大16开
武汉市武昌区和平大道1040号
1972
chi
出版文献量(篇)
4860
总下载数(次)
9
总被引数(次)
17407
论文1v1指导