道路交通系统类热力学熵及其应用

• 作者: 刘勇 陈红
• 来源期刊: 湖南大学学报（自然科学版）
• 关键词: 交通工程 道路交通系统 类热力学熵 密度和速度模型
• 年，卷（期）: 2004,（4）
• 所属期刊栏目: 土木工程
• 页码范围: 69-72
• 页数: 4页
• 分类号: U491.113
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-2472.2004.04.016

摘要

基于道路交通系统的组成、特点和状态与热力学系统的相似性,应用熵对其进行描述.通过分析热力学熵的系统参数广延量(热流)和强度量(温度),用交通量、密度和速度构造了道路交通系统的类热力学熵,揭示了道路交通系统类热力学熵产生的内部机制.并通过分析熵与流和力的关系,应用熵理论建立了动态密度模型和速度模型,为交通规划和交通系统仿真提供了基本原理及理论基础,使较为松散的理论体系系统化.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈红		88	1140	19.0	30.0
2	刘勇		39	252	8.0	15.0