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摘要:
根据城市轻轨车辆的运用特征,结合国内外城市轨道车辆及走行部的结构特点,着重比较了独立旋转车轮和传统轮对的性能差异;介绍了改进独立车轮导向性能的技术措施;预测了非常规新型转向架在轻轨车辆上的应用前景;最后,探讨了国内新建城市轻轨车辆的选型原则和走行部模式,提出了新型城市轻轨车辆和转向架的设计方案,并详细介绍了各部分的结构特点.
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文献信息
篇名 新型城市轻轨车辆及转向架研究
来源期刊 机车电传动 学科 交通运输
关键词 轻轨车 转向架 导向性能 独立旋转车轮
年,卷(期) 2004,(4) 所属期刊栏目 城市轨道车辆
研究方向 页码范围 26-30
页数 5页 分类号 U239.5|U260.331
字数 5815字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-128X.2004.04.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李芾 西南交通大学牵引力研究中心 349 4340 34.0 48.0
2 黄运华 西南交通大学机车车辆研究所 170 2282 26.0 39.0
3 傅茂海 西南交通大学机车车辆研究所 133 1485 23.0 31.0
4 虞大联 西南交通大学牵引力研究中心 3 54 3.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
轻轨车
转向架
导向性能
独立旋转车轮
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机车电传动
双月刊
1000-128X
43-1125/U
大16开
湖南省株洲市时代路169号 南车株洲电力机车研究所有限公司 《机车电传动》编辑部
42-17
1960
chi
出版文献量(篇)
3531
总下载数(次)
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