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摘要:
CKD7F型机车是为越南铁路生产的干线客、货运米轨电传动内燃机车.机车轴式采用C0-C0,轴重为13t.根据轴承的结构型式,一系悬挂中间轮对采用了有违传统3轴转向架的配置.用SIMPACK动力学软件对横动量、定位刚度对机车动力学性能的影响作了定量分析,分析认为该配置是可行的.经过运行试验、动力学试验和运用证明机车具有良好的动力学性能和曲线通过性能.现简要介绍该转向架的一系悬挂结构、参数、主要结构特点和分析、试验结果.
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文献信息
篇名 3轴转向架轴箱横动量配置初探
来源期刊 铁道机车车辆 学科 交通运输
关键词 轴箱结构 悬挂参数 计算分析 试验 CKD7F型机车转向架
年,卷(期) 2004,(2) 所属期刊栏目 专题研究
研究方向 页码范围 26-29
页数 4页 分类号 U260.331
字数 3416字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-7842.2004.02.006
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作者信息
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1 王坤全 10 27 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
轴箱结构
悬挂参数
计算分析
试验
CKD7F型机车转向架
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道机车车辆
双月刊
1008-7842
11-1917/U
大16开
北京西直门外大柳树路2号
80-265
1981
chi
出版文献量(篇)
4158
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12
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