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摘要:
建立了包含车架弹性振动的15自由度重型卡车整车振动模型,通过计算机仿真模拟了路面随机输入响应;通过改进驾驶室悬架参数,显著改善了驾驶室的乘坐舒适性.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 重型卡车驾驶室乘坐舒适性研究
来源期刊 中国机械工程 学科 交通运输
关键词 重型卡车 乘坐舒适性 仿真 振动 悬架
年,卷(期) 2004,(17) 所属期刊栏目 汽车工程
研究方向 页码范围 1584-1586
页数 3页 分类号 U460
字数 2735字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1004-132X.2004.17.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐中明 重庆大学汽车工程系 207 2110 25.0 35.0
2 张志飞 重庆大学汽车工程系 136 1442 23.0 31.0
3 贺岩松 重庆大学汽车工程系 142 1346 21.0 31.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
重型卡车
乘坐舒适性
仿真
振动
悬架
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国机械工程
半月刊
1004-132X
42-1294/TH
大16开
湖北省武汉市湖北工业大学772信箱
38-10
1973
chi
出版文献量(篇)
13171
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15
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