土工织物加筋柔性桥台合理间距的模型试验对比研究

• 作者: 唐辉明 王初生 王园
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 柔性桥台 模型试验 土工织物 加筋间距 对比分析
• 年，卷（期）: 2004,（5）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 36-38
• 页数: 3页
• 分类号: U443.21
• 字数: 2218字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2004.05.011

摘要

由于台背路堤和桥台两者形成差异沉降,桥头跳车成为普遍且复杂的问题,对这一特殊路堤病害的成功处治尚不多见.近年来,加筋土结构的柔性桥台开始应用于工程实践,这种结构有可能在根本上防止桥头跳车的产生,但其加筋间距的确定具有较大的盲目性.本文对土工织物加筋柔性桥台进行了4组室内大模型试验,对不同加筋间距下柔性桥台的工程特性进行了详尽的对比分析.试验结果表明,土工织物加筋柔性桥台的合理间距为30～50cm.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	唐辉明	中国地质大学工程学院	215	4805	40.0	56.0
2	王园		7	82	5.0	7.0
3	王初生	中国地质大学工程学院	8	56	5.0	7.0