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摘要:
摩托车气缸常用的合金铸铁材料包括高磷铸铁、硼铸铁和铬钼铜铸铁.目前常常用的表面处理方法有表面淬火、软氮化和等离子CVD等.铝合金气缸体在减小质量、提高散热能力方面是最理想的,但为提高其耐磨性要进行表面处理.含Si量低的亚共晶铝合金可通过材料强化法及表面改性法改善其耐磨性、耐热性、强度及刚性.此外还有过共晶铝合金气缸材料.
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文献信息
篇名 简述摩托车气缸材料及表面处理
来源期刊 摩托车技术 学科 交通运输
关键词 摩托车 气缸 材料 表面处理
年,卷(期) 2004,(2) 所属期刊栏目 工艺·材料
研究方向 页码范围 17-19
页数 3页 分类号 U48
字数 2723字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-7666.2004.02.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王冰 41 84 5.0 8.0
2 钟福国 4 5 2.0 2.0
3 姜殿泉 4 5 2.0 2.0
传播情况
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2015(1)
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研究主题发展历程
节点文献
摩托车
气缸
材料
表面处理
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
摩托车技术
月刊
1001-7666
12-1168/U
大16开
天津市59号信箱
6-70
1988
chi
出版文献量(篇)
4814
总下载数(次)
7
总被引数(次)
2640
论文1v1指导