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摘要:
为了提高满足一定尺寸要求的进气道的性能,提出了一种非常规压缩型面进气道,并用数值模拟手段对该进气道和常规的二维斜楔式进气道的性能进行了比较.数值模拟结果表明,设计工况下该进气道能够获得跟常规二维斜楔式进气道大致相当的气动性能.非设计工况下,该进气道性能优于常规进气道.一体化设计时,该进气道对保持前机体来流附面层的稳定性十分有利.
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文献信息
篇名 二维非常规压缩型面超/高超声速进气道的设计概念
来源期刊 推进技术 学科 航空航天
关键词 超声速进气道 高超声速进气道 二维流 非常规压缩型面+ 激波 一体化设计
年,卷(期) 2004,(3) 所属期刊栏目 发动机及其部件
研究方向 页码范围 226-229
页数 4页 分类号 V235.213
字数 2889字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-4055.2004.03.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张堃元 南京航空航天大学能源与动力学院 147 1813 23.0 32.0
2 金志光 南京航空航天大学能源与动力学院 37 654 16.0 25.0
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研究主题发展历程
节点文献
超声速进气道
高超声速进气道
二维流
非常规压缩型面+
激波
一体化设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
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推进技术
月刊
1001-4055
11-1813/V
大16开
北京7208信箱26分箱
1980
chi
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