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川江匹配桨试验研究
川江匹配桨试验研究
作者:
张海泉
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
川江
匹配桨
节能
摘要:
在川江1941kW推船船队机桨不匹配的情况下,采用90%的常用负荷和船队伴流分数,根据荷兰瓦格宁根船模试验水池BB型螺旋桨设计图谱确定螺旋桨的最佳直径螺距比及螺旋桨效率,尝试B型桨和MAU型桨剖面进行组合的组合桨型,使新设计桨与原船队有较佳的匹配性能,各项性能指标也有所提高.
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相关文献总数
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文献信息
篇名
川江匹配桨试验研究
来源期刊
船海工程
学科
交通运输
关键词
川江
匹配桨
节能
年,卷(期)
2004,(1)
所属期刊栏目
舰船研究
研究方向
页码范围
1-3
页数
3页
分类号
U664.33
字数
1428字
语种
中文
DOI
10.3963/j.issn.1671-7953.2004.01.002
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
张海泉
11
7
2.0
2.0
传播情况
被引次数趋势
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献
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共引文献
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2004(0)
参考文献(0)
二级参考文献(0)
引证文献(0)
二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
川江
匹配桨
节能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船海工程
主办单位:
武汉造船工程学会
出版周期:
双月刊
ISSN:
1671-7953
CN:
42-1645/U
开本:
大16开
出版地:
武汉市武昌区和平大道1040号
邮发代号:
创刊时间:
1972
语种:
chi
出版文献量(篇)
4860
总下载数(次)
9
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17407
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