宜昌长江铁路大桥动力特性分析

• 作者: 严爱国 吴再新 罗世东 贺国京
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 刚构 钢管拱 建模 铁路 动力分析
• 年，卷（期）: 2004,（4）
• 页码范围: 104-108
• 页数: 5页
• 分类号: U441.3
• 字数: 3145字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-8360.2004.04.022

摘要

在总结以往动力分析模型的基础上,以三维实体元、梁及杆元对设计中的宜昌长江铁路大桥进行了全桥三维有限元建模,并以弹簧单元计入了桩-土共同作用.通过比较不同建模方法对动力分析的影响,深入分析了宜昌长江铁路大桥的动力特性,研究了二期恒载对结构动力特性的影响.分析成果表明,大跨度桥梁结构动力分析必须建立尽可能详尽的分析模型,以反映结构的实际受力特点.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	贺国京	中南大学土木建筑工程学院	12	222	7.0	12.0
2	吴再新	中南大学土木建筑工程学院	8	71	5.0	8.0