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摘要:
对国际公认的SARMA法进行了改进,并研制出集稳定性评价与加固设计的<边坡工程稳定性MSARMA法评价分析系统>;提出了边坡加固原则和边坡最佳加固状态的概念及其确定方法,并在工程中得到应用.
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文献信息
篇名 高速公路边坡加固设计方法与实例
来源期刊 土工基础 学科 交通运输
关键词 高速公路 边坡稳定性 加固设计
年,卷(期) 2004,(1) 所属期刊栏目 工程实录
研究方向 页码范围 1-3
页数 3页 分类号 U416.1+4
字数 2013字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-3152.2004.01.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 段庆伟 37 538 12.0 22.0
2 武雄 7 189 7.0 7.0
3 周志亮 1 8 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速公路
边坡稳定性
加固设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
土工基础
双月刊
1004-3152
42-1151/TU
大16开
湖北省武汉市
1981
chi
出版文献量(篇)
3231
总下载数(次)
5
总被引数(次)
10584
论文1v1指导