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摘要:
从分析城市道路路外停车设施出入口对城市动态交通的影响入手,运用排队论方法进行了停车场入口道长度的设计,设计了停车场出入口交通组织方式,并根据不同路外停车场规模、不同车辆驶入(驶出)率、不同周边道路交通流条件对停车场出口道设置的影响,进行停车场出口道通行能力及服务水平计算方法研究和评价分析,论文最后对镇江市大市口地下停车库出入口道路设计进行实例分析.
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停车场控制与管理
LabVIEW
车牌识别和车辆验证
内容分析
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文献信息
篇名 城市路外停车场出入口交通组织分析
来源期刊 东南大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 路外停车场 入口道 出口道 交通影响
年,卷(期) 2004,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 100-103
页数 4页 分类号 U491.7
字数 4095字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-0505.2004.01.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王炜 东南大学交通学院 485 13108 57.0 81.0
2 陈峻 东南大学交通学院 157 2244 28.0 37.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
路外停车场
入口道
出口道
交通影响
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
东南大学学报(自然科学版)
双月刊
1001-0505
32-1178/N
大16开
南京四牌楼2号
28-15
1955
chi
出版文献量(篇)
5216
总下载数(次)
12
总被引数(次)
71314
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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