微观交通流中跟车模型的仿真研究

• 作者: 周静 陈森发
• 来源期刊: 东南大学学报(自然科学版)
• 学科: 交通运输
• 关键词: 跟车模型 期望间距 期望时距 交通流仿真
• 年，卷（期）: 2004,（4）
• 页码范围: 545-548
• 页数: 4页
• 分类号: U121
• 字数: 3837字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-0505.2004.04.027

摘要

在研究跟随状态中车辆运行特性的基础上,提出了一种新的跟车模型.与传统的跟车模型相比,新模型考虑了车辆的长度,并将传统模型中的期望间距转换为期望车头时距,反映了后车速度对跟车状态的影响.采用实际道路上的车辆跟车数据,在Simulink环境下,对2种跟车模型进行了仿真分析,结果表明在一定程度上,由于考虑了更多实际情况,新模型优于传统模型.为了能反映车辆在实际中加速、减速以及不同跟车类型的差异性,给出了进一步改进新模型的方向.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈森发	东南大学系统工程研究所	192	3070	32.0	45.0
2	周静	东南大学系统工程研究所	11	33	3.0	5.0