天然气发动机供气系统的开发研究

• 作者: 张德福 张惠明 张振明 龚英力
• 来源期刊: 航海技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 气体燃料发动机 天然气喷射 纹影法
• 年，卷（期）: 2004,（5）
• 所属期刊栏目: 船舶机电管理与故障分析
• 页码范围: 39-40
• 页数: 2页
• 分类号: U66
• 字数: 2214字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1738.2004.05.022

摘要

为利用分层进气实现天然气压缩燃烧,设计开发了由高、低压气路组成的供气系统:缸内高压供气的关键是实现输出压力稳定(0～12MPa)并呈线性输出;进气道低压供气(0～0.4MPa)要求燃料混合均匀减小浓度分层,为此对高压气路中的高压减压器和高压喷射阀进行改型设计,标定试验表明天然气输出压力稳定,基本呈线性输出,简化了控制环节;对低压气路的喷流形成过程进行可视化研究,为确定喷射参数提供了理论依据.整套供气系统实现了天然气供给压力、定时、数量的柔性控制,为进一步研究天然气压燃机理提供了便利条件.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张惠明	天津大学内燃机燃烧学国家重点试验室	61	583	14.0	20.0
2	张德福	天津大学内燃机燃烧学国家重点试验室	23	138	8.0	10.0
3	张振明	天津大学内燃机燃烧学国家重点试验室	5	34	4.0	5.0
4	龚英力	天津大学内燃机燃烧学国家重点试验室	1	14	1.0	1.0