列车交会压力波对高速磁浮列车横向动态响应的影响分析

• 作者: 刘堂红 田红旗 鲁寨军
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 磁浮列车 列车交会 压力波 弹性模型 动态响应
• 年，卷（期）: 2004,（6）
• 页码范围: 9-14
• 页数: 6页
• 分类号: U266.4
• 字数: 2965字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4632.2004.06.002

摘要

以上海磁浮列车为研究对象,将车体、夹层、摇臂、摆杆以及悬浮架作为弹性体,磁系、二系悬挂、磁铁连接装置和其它弹性辅助元件作为弹簧-阻尼单元,建立了整车动力学计算模型.对列车交会瞬态压力冲击作用下的高速磁浮列车进行横向动态响应研究.研究结果表明,在磁浮列车高速运行时产生的交会压力波作用下,车体产生了较大的横向振动,经过二系悬挂的缓冲作用后悬浮架的振动明显减小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	田红旗	中南大学列车安全实验室	90	2657	31.0	49.0
2	鲁寨军	中南大学列车安全实验室	41	470	11.0	21.0
3	刘堂红	中南大学列车安全实验室	49	676	13.0	25.0