高速铁路铰接式列车车桥系统动力响应分析

• 作者: DE ROECK Guido 夏禾 张楠
• 来源期刊: 工程力学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥涵工程 动力响应分析 应用研究 铰接式列车 车桥耦合体系
• 年，卷（期）: 2004,（2）
• 页码范围: 46-53,9
• 页数: 9页
• 分类号: U44|TU311.3
• 字数: 5216字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-4750.2004.02.009

摘要

根据铰接式车辆结构和悬挂形式的特点, 建立了铰接车辆单元模型, 以现有通用软件为基础直接生成桥梁模型的质量、刚度矩阵, 并以实测轨道不平顺为系统激励, 求解车-桥耦合动力相互作用问题;以欧洲布鲁塞尔-巴黎高速铁路线上的Thalys铰接式列车通过Antoing桥为例, 分析了桥梁的动挠度、竖向和横向加速度等动力响应及运行车辆的振动加速度响应, 并对铰接式列车的振动特性进行了初步的探讨;最后通过现场试验对分析模型和计算结果进行了验证.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	夏禾	北方交通大学土木建筑工程学院	20	1109	13.0	20.0
2	张楠	北方交通大学土木建筑工程学院	7	164	5.0	7.0