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摘要:
在分析城市轨道交通安全系统现状的基础上,笔者阐述了建立行车安全保障信息系统的必要性;提出需先期建立综合调度指挥中心;而后,重点介绍了作为该中心基本组成部分的行车安全保障信息系统及其各个子系统的构成情况;进而对监测子系统的设计进行初步研究.城市轨道交通行车安全保障信息系统可以增强事故处理实时性,也可在一定程度上减轻事故损失,从而指导安全管理工作,同时也是提高城市轨道交通自动化水平的一个创新性探索.
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文献信息
篇名 城市轨道交通行车安全保障信息系统的研究
来源期刊 中国安全科学学报 学科 交通运输
关键词 城市轨道交通 安全保障 信息系统 综合调度指挥中心
年,卷(期) 2004,(5) 所属期刊栏目 安全信息工程
研究方向 页码范围 95-98
页数 4页 分类号 U2
字数 6112字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-3033.2004.05.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 唐祯敏 北京交通大学交通运输学院 36 625 14.0 24.0
2 武旭 北京交通大学交通运输学院 22 485 12.0 22.0
3 崔艳萍 北京交通大学交通运输学院 11 510 10.0 11.0
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研究主题发展历程
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城市轨道交通
安全保障
信息系统
综合调度指挥中心
研究起点
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期刊影响力
中国安全科学学报
月刊
1003-3033
11-2865/X
大16开
北京市东城区和平里九区甲4号安信大厦A306室
1991
chi
出版文献量(篇)
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