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摘要:
高速公路担负着繁重的交通运输任务.对路基的技术要求非常高。我国早期修建的高速公路存在不少变形破坏的技术问题.尤其是山区路基填方高.且大量为石方或土、石混填.当施工工期紧,成型路基的稳定时间不足时.通过静碾及振动压实机的施工.在客观上还不能有效地解决土石方填石方路基的差异变形.引起路面的开裂破坏就在所难免.这点.在高速铁路路基、高标准机场建设、土石方填筑的压实也存在同样问题。
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篇名 “压实路基的施工方法”发明专利出台记
来源期刊 中国公路.建设市场专刊 学科 交通运输
关键词 公路工程 施工技术 路基压实 成型路基 路基变形
年,卷(期) zggljssczk_2004,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 37
页数 1页 分类号 U415.6
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1 邓捷 4 20 2.0 4.0
2 赵杰 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
公路工程
施工技术
路基压实
成型路基
路基变形
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
中国公路.建设市场专刊
月刊
1006-3897
11-3597/F
北京亚运村汇欣大厦A座五层
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857
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