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摘要:
为了提高沥青路面的使用性能,为了进行沥青混合料配合比设计与优化合理的确定混合料的密度显得尤为重要,而对于水稳定性和平整性,沥青混合料的压实度的控制也十分关键,本文根据沈大高速建设的经验,就这两方面来进行探讨.
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文献信息
篇名 沈大高速公路面层沥青混合料密度与压实度
来源期刊 辽宁交通科技 学科 交通运输
关键词 沥青路面 理论密度 压实度
年,卷(期) 2004,(10) 所属期刊栏目 道路
研究方向 页码范围 58-60
页数 3页 分类号 U4
字数 3756字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-6052.2004.10.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙学峰 9 15 2.0 3.0
2 徐天予 3 4 1.0 2.0
3 焦文义 2 0 0.0 0.0
4 洪伟华 1 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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2004(0)
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研究主题发展历程
节点文献
沥青路面
理论密度
压实度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北方交通
月刊
1673-6052
21-1536/U
大16开
辽宁省沈阳市东陵区文萃路81号
1978
chi
出版文献量(篇)
8540
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13
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