石灰粉煤灰类基层延迟碾压可行性分析

• 作者: 张超 胡长顺
• 来源期刊: 公路交通技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 粉煤灰 二灰材料 延迟施工 道路基层
• 年，卷（期）: 2004,（5）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 34-37,74
• 页数: 5页
• 分类号: U416.1
• 字数: 4057字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-6477.2004.05.010

摘要

室内外试验证实石灰粉煤灰类基层材料具有显著的施工碾压可延迟特性,延迟后的二灰材料在强度、密度和含水量等方面都会产生一定的变化.理论分析认为这种特性的形成在于粉煤灰的结构相对稳定与石灰反应的程度初期缓慢所致.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡长顺	长安大学公路学院	122	4409	40.0	61.0
2	张超	长安大学公路学院	66	464	9.0	20.0