渝黔高速公路重庆段 K 63 公里边坡处治方案研究

• 作者: 李佑荣 杨晓辉
• 来源期刊: 公路交通技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 公路 边坡 稳定性 加固处治 方案
• 年，卷（期）: 2004,（2）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 1-6
• 页数: 6页
• 分类号: U418.5+5
• 字数: 5108字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-6477.2004.02.001

摘要

渝黔高速公路重庆段 K 63 处属构造剥蚀低山区.路堑边坡高 5～22 m,用喷射混凝土防护.但暴雨造成该边坡拉裂变形.通过调查工程地质勘察成果,研究变形的成因机制和发生过程,采用传递系数法、二维有限元法等边坡稳定性分析方法,分析该边坡的稳定性现状,进行了大量计算,提出了采用锚索框架梁+压力灌浆+机制砖防护+防排水措施的综合加固处治方案.实践证明,该方案合理可靠.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨晓辉		1	3	1.0	1.0
2	李佑荣		1	3	1.0	1.0