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摘要:
针对影响舰船电力系统供电连续性的转换供电重合闸问题进行了研究,依据舰船电力系统典型支路中电源(同步发电机)及负载(以感应电动机为主)的运行状况,建立同步发电机-感应电动机系统的运行-故障-重合闸数学模型.在此基础上进行计算机仿真和实机试验,并对感应电动机转换供电重合闸时间、重合闸相位及负载情况等对冲击电流的影响作了分析研究.
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文献信息
篇名 舰船电力系统转换供电重合闸的研究
来源期刊 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 学科 交通运输
关键词 舰船电力系统 供电连续性 感应电动机 重合闸
年,卷(期) 2004,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 318-321
页数 4页 分类号 TM7|U665.12
字数 3423字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.2095-3844.2004.03.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张晓锋 海军工程大学电气工程系 183 1911 23.0 32.0
2 邓大新 海军工程大学兵器工程系 18 91 6.0 8.0
3 黄滨 海军工程大学电气工程系 7 28 4.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
舰船电力系统
供电连续性
感应电动机
重合闸
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
双月刊
2095-3844
42-1824/U
大16开
武昌区和平大道1178号
38-148
1959
chi
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